蔚来又获资本市场“真金白银”支持！近日，蔚来累计完成近10亿元C轮股权融资，还引入了眉山市东坡区国有资本股东。消息一出，不仅印证了资本市场对蔚来商业模式与发展潜力的认可，更引发全网车主与网友的“催更潮”——大家纷纷喊话蔚来创始人李斌“斌哥”：“吐槽归吐槽，有钱了快给上车道级导航！上了就叫斌神！” 一场融资官宣通弘网，硬生生变成了用户对核心功能的“集体许愿”。
作为新能源领域的头部品牌，蔚来凭借换电模式、服务体系和智能座舱积累了大量忠实用户，但车道级导航这一“刚需智驾功能”，却成了不少用户的“意难平”。所谓车道级导航，能基于高精度地图实现更精准的车道指引通弘网，比如在复杂路口明确提示“走左侧第三车道”“即将进入匝道请提前变道”，有效避免因导航模糊导致的违章、错过路口等问题，尤其适合城市快速路、高速路等复杂路况。对于习惯依赖智驾辅助的用户来说，这项功能堪称“提升驾驶安全感与便捷性的关键配置”。
此次近10亿元融资的落地，让用户看到了功能升级的希望。网友的调侃与喊话背后，是对蔚来智驾能力的期待与信任。毕竟，蔚来在智能驾驶领域已有一定积累，其NIO Pilot、NAD（蔚来自动驾驶）系统在感知精度、行驶稳定性上表现不俗，而车道级导航的加入，将进一步完善智驾生态，补齐用户体验的“最后一块短板”。有用户留言表示：“换电、服务都够顶了，就差车道级导航了，融资到账刚好补上这个缺口”“现在跑高速全靠猜车道，斌哥快安排上，不然下次换车要纠结了”。
从资本市场角度来看，此次融资引入国有资本，不仅为蔚来带来了资金支持，更体现了行业对其长期发展的信心。近年来，蔚来在换电站网络扩张、电池技术研发、新车型迭代等方面持续投入，而资金的注入将进一步加速这些领域的推进，同时也为智驾功能的升级提供了坚实保障。用户们的“催更”，本质上是希望蔚来能将资金用在刀刃上，解决用户最核心的需求痛点，让产品力再上一个台阶。
事实上，蔚来一直以来都重视用户反馈，从车型配置优化到服务细节升级，不少调整都源于用户的声音。此次车道级导航的“集体呼吁”，大概率会被蔚来纳入优先级考量。毕竟，在智驾功能成为新能源汽车核心竞争力的当下，补齐车道级导航这一短板，不仅能提升用户满意度，更能增强产品在市场中的差异化优势，应对特斯拉、小鹏等品牌的竞争。
目前，蔚来官方尚未对“是否上线车道级导航”给出明确回应，但这场由融资引发的“用户许愿潮”，已经让这一功能成为全网关注的焦点。对于蔚来而言，近10亿元融资既是资本市场的认可，也是一份沉甸甸的责任。如何将资金合理分配到技术研发、功能升级、服务优化等关键领域，回应用户的核心诉求，将是其接下来需要面对的重要课题。
网友们的“斌神”之约，既是调侃也是期待。相信随着资金的到位与技术的迭代，蔚来有望在不久的将来兑现用户的心愿，让车道级导航成为旗下车型的标配功能。而这场“融资催更”的趣事，也再次印证了新能源汽车市场“用户主导”的趋势——只有真正倾听用户声音，解决用户痛点，才能在激烈的市场竞争中持续领跑。让我们拭目以待，看看蔚来是否会不负众望通弘网，让“斌神”的称号实至名归！
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